ГАЗЕТНЫЙ ТАГИЛЬСКИЙ ЮМОР И САТИРА 1970-х годов

Тагильский рабочий — 31 марта \№ 65\ 1973 год Горячий цех улыбается Неожиданности Трамвайный цех металлургического комбината доводит до всеобщего сведения, что трамваи 2-го, 4-го и 9-го маршрутов отныне будут ходить регулярно с 6 часов утра до 2 часов ночи. Очереди на улице Циалковского и других остановках считать недействительными. В магазинах горпромторга имеется большой выбор зубного порошка и зубной пасты, Читать дальше …

В ПИОНЕРСКОМ ПОСЁЛКЕ

Тагильский рабочий — 27 марта \№ 64\ 1953 год На окраине города В клубе Пионерского посёлка кинокартины демонстрируются по допотопному способу: перерывы между частями длятся 20-30 минут, а десятиминутные-это закон. На просмотре кинофильма посетитель не отдыхает, а терпит всякие неудобства. Вместо полутора часов приходится смотреть все три, а часто дышать махорочным дымом. Никогда не бывает в нашем клубе спектаклей, концертов. Читать дальше …

ТАГИЛЬСКИЕ ПАРОХОДЫ

Журнал «Тагильский краевед», №18-19, 2005 год  Н.И. Хлопотова Тагильские пароходы Фото Пароход «Тагил» в акватории Тагильского пруда. Фото 1920-х гг. Река Тагил берет начало на восточном склоне Уральского хребта на горе Перевал (520 м). Длина реки 438 км. Река Тагил запружена в двух местах: у Верхнего Тагила в 29 км от истока и у Нижнего Тагила в 101 км от Читать дальше …

НА УЛУЧШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМОНТ АВТОВОКЗАЛА ЗАТРАЧЕНО ОКОЛО ДЕСЯТИ МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ

Тагильский рабочий — №48 (23447)  вторник, 20 марта 2012 года Автобусы до Екатеринбурга — с автовокзала С 12 марта автобусы до Северного автовокзала Екатеринбурга, которые ранее отправлялись с остановочного комплекса возле железнодорожного вокзала, отбывают с автовокзала. Это связано с ужесточением законодательства в сфере перевозок из-за теракта в аэропорту Домодедово в прошлом году. Директор нижнетагильского автовокзала Вячеслав  Эйвазов рассказал, что в Читать дальше …

НИЖНЕТАГИЛЬСКИЕ ТРАМВАЙНЫЕ СООБЩЕНИЯ

Тагильский рабочий — Четверг, 23 февраля 2017 года №21 (24472)  архивы рассказывают… Фото 1939 год. Улица Ленина.  Трамвайное кольцо.  Из фотофонда Нижнетагильского краеведческого музея. У трамвая было больше плюсов Новые промышленные площадки заводов и рудников в Нижнем Тагиле, рост численности населения в 30-х годах ХХ века вызвали необходимость организации внутригородского транспорта. Это могло быть осуществлено только с помощью трамвайного сообщения. Читать дальше …

Тагильский рабочий — Четверг, 23 февраля 2017 года №21 (24472) Следующая остановка – новая! В последние дни февраля городскому электротранспорту исполняется 80 лет, но отрадно, что при поддержке администрации города трамвай молодеет. Наш корреспондент встретился с некоторыми из тагильских трамвайщиков. Фото: Водитель Е.А.Лукьянцева с кондукторами Послевоенное фото из музея «Тагильского трамвая». Как лакмусовая бумажка Наталья Зудова, заместитель директора по экономике Читать дальше …

ИСТОРИЯ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА (часть 3)

Из истории городского общественного транспорта (часть 3) Фото 1960 год. Улица Ленина. На этом подъёме, когда  в часы пик было много народа, иногда приходилось выходить и идти рядом с трамваем,  даже подталкивать. ИА Все новости https://vsenovostint.ru/category/projects/tagilstory/ Появление в Нижнем Тагиле заводов-гигантов, значительное увеличение численности населения в военные и послевоенные годы, широкий разброс жилых районов требовали от городских властей определённых усилий Читать дальше …

ИСТОРИЯ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА (часть 2)

Из истории городского общественного транспорта (часть 2) Фото Автобусы в Нижнем Тагиле в 1930-е годы. В 1938 г. автобусный парк города состоял из 29 машин. Авто колон не было — были «авто обозы»   ИА Все новости https://vsenovostint.ru/category/projects/tagilstory/   …Уже в первые послевоенные годы тагильские трамвайщики начали говорить о расширении трамвайного хозяйства и парка вагонов. Несмотря на то, что оба Читать дальше …

ИСТОРИЯ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА (часть 1)

Из истории городского общественного транспорта (часть 1) Фото 1938 год. Трамвайное кольцо. Место кукольного театра. Из фото фонда Нижнетагильского краеведческого музея.   ИА Все новости https://vsenovostint.ru/category/projects/tagilstory/ …Впервые о создании в городе пассажирских транспортных предприятий заговорили ещё в 1927 году. Тогда группа комсомольцев и беспартийной молодёжи ВЖР обратилась в городской комитет партии с предложением «ходатайствовать перед Совнаркомом о выделении средств на Читать дальше …

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ КАКИМ ЕМУ БЫТЬ?

Тагильский рабочий -16 февраля \№ 34\ 1973 год Городской транспорт каким ему быть? Маршрут невидимка Открылся новый трамвайный маршрут — девятый. Но ‘девятка’, как невидимка, то появится, то исчезнет. Говорят, что ходит она в часы ‘пик’. Но ведь этого мало. К тому же, как нам кажется, здесь не всё учтено. Не лучше ли шесть вагонов девятого маршрута превратить в ‘двойки’, Читать дальше …