С УЗКОЙ КОЛЕИ – НА ШИРОКУЮ

Сайт газеты ВГОК «Высокогорский горняк» 9 августа 2015 год  http://gazeta-vgok.ru/ Одним из переломных моментов в жизни нарождающегося на рубеже 20-х – 30-х годов 20 века транспортного цеха Высокогорского рудника, который только начал переходить с конной на паровозную тягу, стало освоение в 1931 году широкой колеи. Вот что об этом сообщают авторы книги «Жемчужина Каменного пояса». Был определен срок пуска широкой Читать дальше …

ПЕРВАЯ ТАГИЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Сайт газеты ВГОК «Высокогорский горняк»  23 января 2015 год  http://gazeta-vgok.ru/ 120 лет исполнилось с того дня, как была введена в строй в Нижнем Тагиле узкоколейная железная дорога. В декабре 1895 года было открыто железнодорожное сообщение от Нижнего Тагила до Антоновского, затем ее довели до Черноисточинска и Висимо-Уткинска. В итоге через два года протяженность главной линии узкоколейной железной дороги с колеей Читать дальше …

НАЧАЛИСЬ РЕГУЛЯРНЫЕ РЕЙСЫ НОВЫХ ТРАМВАЕВ

Тагильский рабочий -21 ноября \№ 232\ 1953 год По нашему городу В районе Красного камня начались регулярные рейсы новых камфортабельных трамваев Получены учебные мотоциклы Ежедневно в учебные классы Нижне-Тагильского автомотоклуба Досааф приходят десятки юношей, которые без отрыва от производства изучают автомотодело. Здесь готовится группа шоферов 3 класса и группа мотоциклистов, подготовка шоферов идёт также в филиалах в Дзержинском и Тагилстроевском Читать дальше …

НОВЫЙ ТАГИЛЬСКИЙ МОСТ ГОТОВ, ЖДЁМ ГОСКОМИССИЮ

ТАГИЛЬСКИЙ РАБОЧИЙ  № 154 Вторник, 17 ноября 2015 года Вчера состоялась так называемая обкатка нового моста-дублера по улице Красноармейской Большегрузные машины проверили объект на прочность. Как пояснил главный инженер ООО «Технопарк-Екб» Виталий Кузуб, других испытаний не требуется, поскольку длина пролетов, по строительным меркам, невелика. Обкатка прошла по просьбе заказчика. Специалисты оценили, как балки реагируют на нагрузку. Мост шириной девять метров Читать дальше …

ПОСЁЛОК СЕВЕРНЫЙ ЗАМЁРЗНУТЬ НЕ УСПЕЛ

ТАГИЛЬСКИЙ РАБОЧИЙ  №215 (23614) суббота, 17 ноября 2012 года Вчера, ранним утром, самосвал, ехавший на изрядной скорости по улице III Интернационала, зацепился поднятым кузовом за «ворота» воздушной линии теплотрассы. Ударом были сбиты с эстакады две трубы пятисотки, питающие Северный поселок. Но жители без тепла оставались совсем недолго… Сообщение об аварии на теплотрассе поступило на пост ЕДДС в 4.38, и уже Читать дальше …

МИЛЛИАРДНЫЙ ПАССАЖИР В ТАГИЛЬСКОМ ТРАМВАИ

Автор Сивков И.Ю. 30 октября 1980 года в Нижнем Тагиле трамваем был перевезён миллиардный пассажир! Миллиард! Это ещё не было открыто целое трамвайное направление, движение на Гальяно-Горбуновский массив, оно было запущено в 1990 году. Когда -то популярнейший вид транспорта, сейчас народ от трамвая, с событиями 1990-х годов, отвык, а зря по комфорту он намного превосходит тесные, жмущие, интимные «маршрутки». Трамвай Читать дальше …

ТАГИЛЬСКИМ РЕЛЬСАМ СНИТСЯ «БОМБАРДЬЕ»

Тагильский рабочий — №200 (23599) Пятница, 26 октября 2012 года Тагильским рельсам снится «Бомбардье» С востока на запад, от Пихтовых гор до бывшего ВМЗ, и северо-востока на юго-запад, с Северного поселка до ГГМ, Нижний Тагил пересекает более 100 километров стальных путей, даже пошире обычных железнодорожных (1520 мм) на 2-4 мм. Это трамвайные линии. Фото Сергея Казанцева. Пустующая ГЖД В Нижнем Читать дальше …

ОЦЕНКА ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ И ЗАГРУЖЕННОСТИ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА НИЖНИЙ ТАГИЛ

СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ 2014 г №5 ЦАРИКОВ АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ОБУХОВА НАТАЛЬЯ АЛЕКСАНДРОВНА. В статье проведена оценка пространственного развития магистральной улично-дорожной сети города Нижний Тагил, а также загруженности сети транспортными потоками в расчёте на одну магистраль и одну полосу движения. Город Нижний Тагил – важнейший промышленный центр Урала с населением 360 тысяч человек. По объёму отгруженных товаров собственного производства Читать дальше …

ИСТОРИЯ ТРАМВАЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ УВЗ

ТАГИЛЬСКИЙ ТРАМВАЙ Городской электронный ресурс http://tagiltram.ru/ Строительство в предвоенные годы таких гигантов, как НТМК и УВЗ, явилось началом организации и развития трамвайного движения в городе. Декретом Совета министров СССР девятого декабря 1935 утвержден технический проект на строительство трамвайных путей в городе Нижний Тагил. В 1937 году открывается однопутное движение трамваев от кинотеатра «Искра» до железнодорожного вокзала, а в январе 1940 Читать дальше …

ТАГИЛЬСКИЕ АВТОБУСЫ: К ИСТОРИИ МЕХАНИЧЕСКОГО ЗАВОДА «УРАЛЕЦ»

ВЕСИ 2012 №6 ПРОВИНЦИАЛЬНЫЙ ЛИТЕРАТУРНО-ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ, ИСТОРИКО-КРАЕВЕДЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ Сергей ПУДОВКИН кандидат исторических наук, краевед, автор исследования по истории родного города «Мой Тагил» ФОТО Работники завода и Уралец-66С на заводской территории. В 40 километрах от Нижнего Тагила в 1-й половине XIX в. были обнаружены богатые россыпные месторождения платины. Как утверждают геологи,эти россыпи образовались вследствие разрушения горы Соловьёвой, в горных массивах которой и Читать дальше …