ПЕРВОМУ ВОЕННОМУ ЦЕХУ УРАЛВАГОНСТРОЯ — 80 ЛЕТ

Машиностроитель — № 47 (11303) Пятница 30 Ноября 2018 год ПЕРВЫЙ ВОЕННЫЙ ЦЕХ. 80 ЛЕТ СПУСТЯ Цех 350 – первое подразделение нашего предприятия, исторически созданное для выпуска деталей на военную продукцию.  В 1938 году там начали осваивать изготовление артиллерийских передков к пушкам различного вида. Сегодня механосборочный цех № 5 единственный на заводе, где производят гидрооборудование на гражданские и боевые машины. Читать дальше …

ЛЫЖНОЙ БАЗЕ УРАЛВАГОНЗАВОДА ИСПОЛНИЛОСЬ 50 ЛЕТ

Машиностроитель — № 47 (11303) Пятница 30 Ноября 2018 год ДВОРЕЦ ЛЫЖНОГО СПОРТА «Для удобства спортсменов предусмотрено всё, – писала газета «Машиностроитель» от 4 декабря 1968 года. – Есть сушилка, медпункт, радиоузел и другие помещения, создающие удобство и уют. Легкая мебель в буфете, кухня с электроплитой и холодильными установками, водопровод с холодной и горячей водой – всё это оставляет хорошее впечатление». Читать дальше …

ДВА КИЛОМЕТРА ТРАМВАЙНОЙ ЛИНИИ ТАГИЛСТРОЯ ПОСТРОЕНА УЧАСТНИКАМИ СУББОТНИКОВ

Тагильский рабочий — № 239 (5329) 24 ноября 1943 года Трамвайная линия построена с силами общественности Значительная часть рабочих и служащих Ново — Тагильского металлургического завода и Тагилстроя живут в Центральном и Завязовском поселках. Трамвайная же линия доходила только до Технического посёлка и поэтому многим сотням рабочих и служащих приходилось итти пешком на работу два-два с половиной километра. В конце Читать дальше …

СТАРЕИШАЯ ГОСТИНИЦА НИЖНЕГО ТАГИЛА ОТМЕЧАЕТ СВОЕ 75-ЛЕТИЕ

«Областная газета» № 557–561 (7215–7219) от 16 ноября 2013 года Старейшие «номера» Нижнего Тагила отмечают 75-летие «Я много жил в гостиницах, слезал на дальних станциях…»* юбилеи Галина СОКОЛОВА 18 ноября 1938 года в центре Нижнего Тагила была открыта гостиница на 60 номеров. тагильчанам она тогда казалась верхом совершенства. Подумаешь, номера на двоих-троих постояльцев и общие «удобства» на целый этаж, зато Читать дальше …

ЗАВОДСКОЙ САМОЛЕТ УРАЛВАГОНСТРОЯ

Крылья Вагонстроя Тагильские истории Осенью 1935 года на страницах центральных советских газет начали появляться снимки строящихся корпусов Уральского вагоностроительного завода (УВЗ), сделанные с высоты птичьего полёта. Подобные снимки в те годы, появлялись в прессе довольно часто, и иногда для того, чтобы их получить, редакторам газет приходилось решать весьма непростые задачи по организации такой аэрофотосъёмки. Малая авиация в СССР только развивалась, Читать дальше …

ЗАВОДСКОЙ АЭРОДРОМ И ЗАКРЕПЛЕННЫЙ ЗА УРАЛВАГОНСТРОЕМ САМОЛЕТ ПОЯВИЛСЯ В 1934 ГОДУ

Весь ТАГИЛ — № 16 Четверг 11 ноября 2010 год Аэродром для Уралвагонзавода Это нашей истории строки… В канун 65-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. в выставочный комплекс ОАО «Научно-производственная корпорация Уралвагонзавод» обратилась учитель истории школы №20 Наталья Ивановна Андрейченко. Она интересовалась, правда ли, что в районе Алтайского микрорайона в годы войны был аэродром, и, получив от нас Читать дальше …

ИСТОРИЯ УРАЛЬСКОГО КОНСТРУКТОРСКОГО БЮРО

Весь ТАГИЛ — № 44(67)  Четверг 10 ноября 2011 год К 70-летию УКБТМ Люди и танки В ноябре исполняется 70 лет орденов Ленина и Октябрьской революции Уральскому конструкторскому бюро транспортного машиностроения. Его славная история берет свое начало с конца 1941 года, когда из Харькова, вместе с заводом №183, было эвакуировано танковое КБ-520 – конструкторское бюро М. И. Кошкина – А. Читать дальше …

ФЕОЗВА КРУЗЕ — ПЕРВАЯ ИГУМЕНИЯ СКОРБЯЩЕНСКОГО МОНАСТЫРЯ

Тагильский рабочий — №203 (24092) Четверг, 30 октября 2014 года Первая игумения Скорбященского монастыря В 2014 году Скорбященский женский монастырь отмечает 110-летие со дня его официального признания. тайна одной фотографии Еще в 1883 году 14 тагильских подвижниц, большинство из которых были вдовами, собрались вокруг кладбищенской церкви в честь иконы Пресвятой Богородицы «Всех скорбящих Радость» на Малой Кушве, построенной на деньги Читать дальше …

ИСТОРИЯ 104 ТЕХНИЧЕСКОГО УЧИЛИЩА

Игорь Сивков 25 октября 1979 года принято в эксплуатацию здание технического училища No104 по улице Индустриальная. Училище было одно из трёх, базовым предприятием которого было НТМК. No93, No49 и No104. Училище ежегодно выпускало до 700 специалистов. Контролёры ОТК, трамвайщики, телеграфисты, электрики, сварщики, операторы прокатного стана, КИПиА… А как вам такая специальность — Слесарь-сантехник с выполнением электрогазосварочных работ. На выходе получался Читать дальше …

ЛЕГЕНДЫ И ТАЙНЫ НИЖНЕТАГИЛЬСКИХ ПОДЗЕМЕЛИЙ

Всe нoвoсти информационное агенство Нижнего Тагила https://vsenovostint.ru/ Тагильские истории. Тайны тагильских подземелий …Тагильская земля до сих пор хранит множество тайн и загадок. А всё неизвестное, как правило, порождает массу слухов, мифов и легенд. Одни городские легенды живут недолго, другие ходят в народе не одну сотню лет. Некоторые просто придуманы людьми в связи с какими-то событиями или обстоятельствами, а некоторые имеют Читать дальше …