АН «Между строк» https://mstrok.ru/ Котельно-радиаторный завод: как на энтузиазме перевыполнить госплан, построить детский лагерь и базу отдыха Часть третья 1966 год Нижнетагильский котельно-радиаторный завод закончил досрочно, ко Дню Конституции отрапортовав о выполнении государственного плана. И хотя госплан для завода был «спущен» щадящий, это стало знаковым событием для молодого предприятия, где ещё не все цехи были достроены, где всё ещё Читать далее

Котельно-радиаторный завод: модернизация и промышленная эстетика АН «Между строк» https://mstrok.ru/ Фото Центральная улица НТКРЗ (фото 2012 г.) Часть вторая Пуск в работу литейного цеха радиаторов стал заметным событием в городе. Горисполком и ГК КПСС отрапортовали в Свердловск об успешном завершении ещё одного долгостроя. Свердловск доложил в Москву, и сразу после новогодних праздников Совмин потребовал от руководства завода в течение Читать далее

АН «Между строк»  Котельно — радиаторный завод: от безнадёжного долгостроя до первого госзаказа Часть первая Большой завод — большая история. А небольшое предприятие? Ну что интересного можно рассказать, например, о гормолзаводе или КЖБИ, цементном заводе или трикотажной фабрике? Кроме того, что их уже нет. Тем не менее история есть у каждого тагильского предприятия, даже небольшого. И часто она Читать далее

Корпоративная книга «НТЗМК: история завода в летописи городов», выпущенная к 70-летию предприятия завода металлических конструкций   ИЗДАЕТСЯ В СЕРИИ «ИЗ ИСТОРИИ ИНДУСТРИАЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ УРАЛА» КАК ФЕНИКС ВОЗРОДЯСЬ ИЗ ПЕПЛА Àнализ деятельности предприятия подтвердил невозможность его сохранения в существующем виде. «Возможным путем выхода завода из кризиса может быть изменение формальной организации производственного процесса и правового положения путем продажи предприятия. Читать далее

Корпоративная книга «НТЗМК: история завода в летописи городов», выпущенная к 70-летию предприятия завода металлических конструкций   ИЗДАЕТСЯ В СЕРИИ «ИЗ ИСТОРИИ ИНДУСТРИАЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ УРАЛА» ЭПОХА ПЕРЕМЕН Конфуций говорил: «Не дай вам бог жить в эпоху перемен», и как же он был прав. Эпоха конца 1980-х – начала 1990-х гг,  известная также как период перестройки и демократизации, стала временем Читать далее

Корпоративная книга «НТЗМК: история завода в летописи городов», выпущенная к 70-летию предприятия завода металлических конструкций   ИЗДАЕТСЯ В СЕРИИ «ИЗ ИСТОРИИ ИНДУСТРИАЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ УРАЛА» Фото НТЗМК, Цех обработки, третий пролёт   В ПОЛНУЮ СИЛУ После завершения реконструкции 1950–1960-х гг  структура завода и система его работы приобрела тот вид, который мало изменился вплоть до сегодняшнего дня. В 1970-е гг  Читать далее

Корпоративная книга «НТЗМК: история завода в летописи городов», выпущенная к 70-летию предприятия завода металлических конструкций   ИЗДАЕТСЯ В СЕРИИ «ИЗ ИСТОРИИ ИНДУСТРИАЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ УРАЛА» Фото: Монтаж ЗМК доменной печи № 5 НТМК. Начало 1960-х гг В ПЕРИОД РЕКОНСТРУКЦИИ Основное отличие завода металлоконструкций от других предприятий Нижнего Тагила заключалось в том, что он не переживал болезненного процесса реконверсии, то Читать далее

Корпоративная книга «НТЗМК: история завода в летописи городов», выпущенная к 70-летию предприятия завода металлических конструкций   ИЗДАЕТСЯ В СЕРИИ «ИЗ ИСТОРИИ ИНДУСТРИАЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ УРАЛА» Фото: Строительство главного корпуса ЗМК-2, 1942 год. ДОРОГАМИ ВОЙНЫ Нижний Тагил, безусловно, – заводская столица Урала. Слава тагильского металла вот уже почти 300 лет гремит по всему миру. Заданный первыми представителями династии Демидовых темп развития Читать далее

  НТЗМК — http://www.ntzmk.ru Фото Строительство главного корпуса ЗМК, 1942 год. В 30-е годы XX века Нижний Тагил переживал бурное промышленное строительство. Один за другим вступали в строй объекты промышленных гигантов: Ново-Тагильский металлургический завод, началась стройка первого здания Уральского вагоностроительного завода. Кроме них в это время были построены коксохимический, огнеупорный, пластмасс, цементно-шиферный и другие заводы. С началом Великой Отечественной Читать далее

Из истории городского общественного транспорта (часть 3) Фото 1960 год. Улица Ленина. На этом подъёме, когда  в часы пик было много народа, иногда приходилось выходить и идти рядом с трамваем,  даже подталкивать. ИА Все новости https://vsenovostint.ru/category/projects/tagilstory/ Появление в Нижнем Тагиле заводов-гигантов, значительное увеличение численности населения в военные и послевоенные годы, широкий разброс жилых районов требовали от городских властей Читать далее